【快递】申通与快捷快递陷入互掐战 又一家快递企业将破产？

    申通与快捷快递陷入互掐战 又一家快递企业将破产？

4月13日，国家邮政局发布消费提示，经国家邮政局邮政业安全监管信息系统监测，近日快捷快递在部分地区服务运行出现异常，请广大消费者谨慎使用。

受到申通快递终止合作主要因素影响，自4月18日起，快捷快递暂停全国网络运营，进行业务调整，届时快捷快递全网不再揽收、中转、派送快件。

值得注意的是，由于财务状况不理想，快捷快递目前已无力在较短的时间内兑付全网加盟网点的提现款、所欠员工的工资、所欠班车的运输费用。

快捷表示，将尽最大努力处理好员工工资、网络运营班车费等费用，降低潜在风险，维护公司网络的稳定局面。

《联商网》了解到，2017年11月28日，申通快递与快捷快递宣布成立上海申通岑达供应链管理有限公司(简称“申通快运”)。

其中申通快递出资3500万元人民币，持股比例占70%，快捷快递出资1500万元人民币，持股比例占30%，申通快运设立后将成为申通快递的控股子公司。

而在2017年8月1日，申通快递增资1.33亿元获得快捷快递10%股权。

若快捷快递未在2018年3月31日前缴纳出资款，其将自动放弃公司发起人/股东的权利义务，快捷出资额及股东的身份由申通快递同意的投资方替代，申通快递有权追究快捷快递的违约责任。

《联商网》了解到，在合作近4个月后，申通快运于2018年3月1日正式起网运营，如今运营才一个月多便停运，让人唏嘘。

按照快捷快递官网数据，公司终端服务网点5400余个，大型快件分拨中心107个，运输、派送车辆10000多辆，航空线路上百条，日处理量120万件。

快捷快递此前曾被曝出刷单、网点倒闭等新闻，在国家邮政局发布的2017年快递服务满意度调查结果中，快捷快递获得67.3分，排名垫底，与第一名顺丰83.4分相差甚远。

快递专家赵小敏认为，在快递巨头日渐抢食市场份额的今天，二、三梯队的中小快递企业境地都显得尴尬。

目前市场格局是围绕巨头之间来进行的，中小企业无论在价格、流量、服务还是融资等方面都难与巨头抗衡，更多的出路在于差异化、精准化、定制化。

相关资料显示，快捷快递成立于1997年，2013年初由吴传龙股东团队收购重组，是一家集快递、物流、电商于一体，服务网络覆盖全国的品牌快递公司。

实际上，快捷快递业也想通过申通实现发展转型突破，只不过，快捷快递目前已申请破产，未来发展之路依然模糊。

瓷砖相关物流快递,本资讯的关键词:申通快捷快递物流配送国家邮政局快递企业快捷快递申通快递一家破产